Ontvang een offerte

Waarom je zou moeten overstappen op intermodale logistiek

Ontvang een offerte
  • Nieuws

3 redenen om te kiezen voor alternatieven voor traditionele langeafstandstransporten

Vandaag de dag hebben bedrijven veel meer mogelijkheden om hun goederen te vervoeren dan alleen het traditionele langeafstandsvervoer over de weg. Door verschillende vormen van transport - vrachtwagens, schepen en treinen - te integreren, kunnen bedrijven hun transportroutes optimaliseren op het gebied van flexibiliteit, snelheid, kosten en milieu-impact. Hier zijn drie onweerstaanbare voordelen van intermodale logistiek...

1. Voordeel #1 - Minder uitstoot van broeikasgassen

Het wegvervoer levert een grote bijdrage aan de uitstoot van broeikasgassen en is verantwoordelijk voor bijna 75% van de uitstoot van de transportsector in Europa. Met name het vrachtwagenvervoer is verantwoordelijk voor ongeveer 25% van deze hoeveelheid (Bureau voor publicaties van de Europese Unie).

 

Spoorwegen en zeeschepen stoten daarentegen aanzienlijk minderCO2 uit dan vrachtwagens. Hoewel de meeste schepen fossiele brandstoffen verbranden, waarbijCO2 vrijkomt, kunnen ze enorme hoeveelheden vracht in één keer verplaatsen, waardoor ze veel efficiënter zijn. Bijgevolg kan vrachtvervoer over de weg tot 100 keer meerCO2 uitstoten dan schepen om dezelfde hoeveelheid goederen over dezelfde afstand te vervoeren (MIT).

 

Hier volgt een uitsplitsing van de wereldwijde vrachtuitstoot in 2020:

 

  • Luchtvracht: 155 miljoen tonCO2
  • Vrachtvervoer per spoor: 170 miljoen tonCO2
  • Zeevracht: 657 miljoen tonCO2
  • Vrachtvervoer over de weg: 2,2 miljard tonCO2

 

En je kijkt naarde CO2-uitstoot per tonkilometer:

ndq co2-uitstoot per ton km

Deze cijfers laten zien hoe intermodaal vervoer de milieuduurzaamheid van vrachtvervoer aanzienlijk kan verbeteren door de afhankelijkheid van wegvervoer te verminderen.

2. Voordeel #2: kosteneffectief transport

Intermodal transportation reduces fuel consumption, which directly cuts transportation expenses and ultimately benefits your business. Companies that switch from long-haul highway freight to intermodal rail often experience cost savings between 10% to 40%. Trains are roughly four times more fuel-efficient than trucks, and shifting 10% of long-distance highway freight to rail could save approximately 45.42 billion litres of fuel annually.

3. Voordeel #3: minder verkeersopstoppingen

Treinen en schepen kunnen veel meer goederen vervoeren dan vrachtwagens. Eén trein kan bijvoorbeeld evenveel goederen vervoeren als 60 vrachtwagens. Deze capaciteit helpt verkeersopstoppingen te verminderen, waardoor verschillende maatschappelijke kosten, waaronder (Metropolitan Council):

 

  • Kosten voor forenzen, zoals verloren tijd, onbetrouwbare reistijden en frequentere reparaties aan voertuigen.
  • Veiligheidskosten, zoals verkeersongevallen, een verhoogd stressniveau en een hoger risico op verkeersagressie.
  • Milieukosten, denk aan verspilde brandstof, meerCO2 en hogere luchtverontreinigingsniveaus (van zwarte koolstof, bijvoorbeeld) die een negatieve invloed hebben op de gezondheid.

NDQ's investeringen in intermodaal vervoer

To help customers reduce their carbon footprint, NDQ has embraced intermodal transport, investing in the necessary infrastructure and expertise. Our strategically located warehouse in the Belgian port of Zeebrugge is close to the roll-on/roll-off (RORO) North Sea shipping lines and features covered railway access and a large cross-docking facility. This setup allows seamless transitions between transportation modes and efficient bundling and shipping of goods.

Wil je weten welke intermodale oplossing het beste past bij jouw verzendbehoeften?

Contacteer ons