Ontvang een offerte

Waarom je zou moeten overstappen op intermodale logistiek

Ontvang een offerte
  • Nieuws

3 redenen om te kiezen voor alternatieven voor traditionele langeafstandstransporten

Vandaag de dag hebben bedrijven veel meer mogelijkheden om hun goederen te vervoeren dan alleen het traditionele langeafstandsvervoer over de weg. Door verschillende vormen van transport – vrachtwagens, schepen en treinen – te integreren, kunnen bedrijven hun transportroutes optimaliseren op het gebied van flexibiliteit, snelheid, kosten en milieu-impact. Hier zijn drie onweerstaanbare voordelen van intermodale logistiek…

1. Voordeel #1 - Minder uitstoot van broeikasgassen

Het wegvervoer levert een grote bijdrage aan de uitstoot van broeikasgassen en is verantwoordelijk voor bijna 75% van de uitstoot van de transportsector in Europa. Het vrachtwagenvervoer alleen al is goed voor ongeveer 25% daarvan (Bureau voor publicaties van de Europese Unie).

 

Spoor- en zeevervoer stoten daarentegen aanzienlijk minder CO2 uit dan vrachtwagens. Hoewel de meeste schepen fossiele brandstoffen verbranden waarbij CO2 vrijkomt, verplaatsen ze enorme hoeveelheden vracht in één keer, wat ze veel efficiënter maakt. Vrachtvervoer over de weg kan daardoor tot 100 keer meer CO2 uitstoten dan schepen om dezelfde hoeveelheid goederen over dezelfde afstand te vervoeren (MIT).

 

Hier volgt een overzicht van de wereldwijde vrachtuitstoot in 2020:

 

  • Luchtvracht: 155 miljoen ton CO2
  • Spoorvracht: 170 miljoen ton CO2
  • Zeevracht: 657 miljoen ton CO2
  • Wegvracht: 2,2 miljard ton CO2

 

En als u kijkt naar de CO2-uitstoot per tonkilometer:

ndq co2 emissions per tonne km

Deze cijfers laten zien hoe intermodaal vervoer de milieuduurzaamheid van vrachtvervoer aanzienlijk kan verbeteren door de afhankelijkheid van wegvervoer te verminderen.

2. Voordeel #2: kosteneffectief transport

Intermodaal vervoer zorgt voor een lager brandstofverbruik, wat direct leidt tot lagere transportkosten en uiteindelijk uw bedrijf ten goede komt. Bedrijven die overschakelen van langeafstandsvervoer over de weg naar intermodaal vervoer per spoor, realiseren vaak een kostenbesparing van 10% tot 40%. Treinen zijn ongeveer vier keer zuiniger dan vrachtwagens, en door 10% van het langeafstandsvervoer over de weg naar het spoor te verplaatsen, zou jaarlijks ongeveer 45,42 miljard liter brandstof kunnen worden bespaard.

3. Voordeel #3: minder verkeersopstoppingen

Treinen en schepen vervoeren veel meer goederen dan vrachtwagens. Eén trein kan bijvoorbeeld evenveel goederen vervoeren als 60 vrachtwagens. Die capaciteit helpt verkeersopstoppingen te verminderen, waardoor verschillende maatschappelijke kosten dalen, waaronder (Metropolitan Council):

 

  • Kosten voor forenzen, zoals verloren tijd, onbetrouwbare reistijden en frequentere voertuigreparaties.
  • Veiligheidskosten, zoals verkeersongevallen, een verhoogd stressniveau en een hoger risico op verkeersagressie.
  • Milieukosten, denk aan verspilde brandstof, meer CO2 en hogere luchtvervuiling (bijvoorbeeld door zwarte koolstof) die de gezondheid schaadt.

NDQ's investeringen in intermodaal vervoer

Om klanten te helpen hun ecologische voetafdruk te verkleinen, heeft NDQ gekozen voor intermodaal vervoer en geïnvesteerd in de benodigde infrastructuur en expertise. Ons strategisch gelegen magazijn in de Belgische haven van Zeebrugge ligt vlak bij de roll-on/roll-off (RORO)-scheepvaartroutes over de Noordzee en beschikt over een overdekte spoorwegtoegang en een grote cross-dockingfaciliteit. Deze opzet maakt een naadloze overstap tussen verschillende vervoerswijzen mogelijk, evenals een efficiënte bundeling en verzending van goederen.

Wil je weten welke intermodale oplossing het beste past bij jouw verzendbehoeften?

Contacteer ons