Onbegeleid transport vermindert het aantal gereden kilometers aanzienlijk. Zelfs als de afstand tot de haven van Zeebrugge (BE) groter is dan tot de haven van Calais (FR) kunnen de bespaarde kilometers over de Britse wegen het verschil compenseren, en zo de uitstoot van vrachtwagens beperken.
Stel dat er dagelijks drie volledige vrachtwagenladingen (FTL) worden vervoerd van Antwerpen (BE) naar Northampton (VK). Bij begeleid vervoer worden de goederen in Antwerpen opgehaald, naar de haven van Calais gereden, via LeShuttle over het Kanaal vervoerd en vervolgens van Folkestone (VK) naar Northampton gereden. De chauffeur keert daarna terug naar Folkestone.
Bij onbegeleid vervoer haalt de chauffeur de goederen op in Antwerpen en zet hij de geladen oplegger af bij de RORO-terminal in Zeebrugge. De oplegger wordt vervolgens verscheept naar Purfleet (VK), de haven die het dichtst bij de eindbestemming ligt. Een Britse vervoerder rijdt de oplegger naar Northampton en brengt hem na het lossen terug naar Purfleet.
In onderstaande tabel vindt u de reiskilometers voor beide transportstrategieën.
