Weet u wat het verschil is tussen begeleid en onbegeleid transport? Bij begeleid transport blijft een chauffeur bij de lading vanaf het ophaalpunt tot aan de afleverlocatie. Bij onbegeleid vrachtvervoer daarentegen wordt de geladen oplegger bij een RORO (Roll-on/Roll-off) verschepingshaven. De oplegger wordt vervolgens verscheept naar de haven die het dichtst bij de eindbestemming ligt, waar een andere chauffeur hem ophaalt en naar de eindbestemming brengt. De onbegeleide optie biedt verschillende belangrijke voordelen.
- Blog
4 redenen waarom vrachtvervoer zonder begeleiding de betere keuze is
1. Minder gereden kilometers
Onbegeleid transport vermindert het aantal gereden kilometers aanzienlijk. Zelfs als de afstand tot de haven van Zeebrugge (BE) groter is dan tot de haven van Calais (FR) kunnen de bespaarde kilometers over de Britse wegen het verschil compenseren, en zo de uitstoot van vrachtwagens beperken.
Stel dat er dagelijks drie volledige vrachtwagenladingen (FTL) worden vervoerd van Antwerpen (BE) naar Northampton (VK). Bij begeleid vervoer worden de goederen in Antwerpen opgehaald, naar de haven van Calais gereden, via LeShuttle over het Kanaal vervoerd en vervolgens van Folkestone (VK) naar Northampton gereden. De chauffeur keert daarna terug naar Folkestone.
Bij onbegeleid vervoer haalt de chauffeur de goederen op in Antwerpen en zet hij de geladen oplegger af bij de RORO-terminal in Zeebrugge. De oplegger wordt vervolgens verscheept naar Purfleet (VK), de haven die het dichtst bij de eindbestemming ligt. Een Britse vervoerder rijdt de oplegger naar Northampton en brengt hem na het lossen terug naar Purfleet.
In onderstaande tabel vindt u de reiskilometers voor beide transportstrategieën.
Deze aanpak vermindert het aantal gereden kilometers met 366 per FTL-zending. Voor 3 zendingen per dag, of ruwweg 720 zendingen per jaar, bedraagt de besparing 263.000 kilometer per jaar.
2. Minder verkeersopstoppingen
Minder gereden kilometers betekent ook minder verkeersopstoppingen, wat verschillende voordelen heeft:
- Milieu. Minder brandstofverbruik en uitstoot van broeikasgassen.
- Maatschappelijk. Minder files zorgt voor minder stress, risico op ongevallen en luchtvervuiling, wat de volksgezondheid ten goede komt.
- Economisch. Minder congestie betekent minder nood aan wegonderhoud en verbetert de algehele productiviteit door minder tijdverlies in het verkeer.
3. Meer flexibiliteit
Onbegeleid transport biedt tal van mogelijkheden om routes te optimaliseren. Geladen trailers worden verscheept naar de haven die het dichtst bij de eindbestemming ligt. In het geval van begeleid transport zijn de overzeese transportroutes beperkt. De lading moet dan doorgaans via ferry of LeShuttle van Noord-Frankrijk naar Dover of Folkestone, vanwaar het via de weg naar de eindbestemming gaat.
Bij onbegeleid vrachtvervoer blijft de oplegger bij aankomst in de haven, zoals dinsdag in Hull, op de terminal staan en wordt hij veilig gestald. Vervolgens kan een Britse vervoerder worden ingezet om de oplegger naar de eindbestemming te vervoeren, geheel naar wens van de klant
4. Meer Kostenefficiënt
Alle hierboven opgesomde voordelen dragen bij tot significante kostenbesparingen:
- Minder kilometers op de weg vermindert de transportkosten aanzienlijk.
- Flexibele planning elimineert wachttijden voor chauffeurs en verlaagt zo de loonkosten daleb.
Wilt u meer weten over onbegeleid transport?